Sida ay sheegayaan wararka warbaahinta, Iswiidhan waxay dhisaysaa waddo awood u leh inay baabuurta korontada ku dallacdo inta ay wadaan. Waxaa la sheegay inay tahay waddo koronto ku shaqeysa oo ugu horreysay adduunka.
Wadadu waxay socon doontaa 21 kiiloomitir inta u dhaxaysa Hallsberg iyo Örebro oo ku teedsan wadada Yurub ee E20. Goobtani waxay ku taal inta u dhaxaysa saddexda magaalo ee ugu waaweyn Sweden, Stockholm, Gothenburg iyo Malmö. Marka la qorsheeyay in waddadu furto sanadka 2025, darawalada baabuurta korontada ku shaqeeya waxay awoodi doonaan inay baabuurtooda ku dallacaan iyagoo aan si buuxda ugu tiirsanayn.dallacaadaha dhaqameedka.
Hay'adda Gaadiidka Iswiidhishka ayaa wali ka wada hadlaysa in la isticmaalo nidaamyada dallacaadda korontada ama kuwa soo jiidashada leh ee wadadan. Nidaamyada dallacaadda korontada waxay isticmaalaan taargooyin ku dhex jira si ay si aan fiilo lahayn ugu dallacaan baabuurta kor ku xusan (sida dallacaadaha wireless-ka ee taleefannada casriga ah), halka nidaamyada soo jiidashada ay koronto u diri doonaan fiilooyinka dhulka hoostiisa mara ee loo maro gariiradaha soo qaada ee ku jira baabuur kasta. Labada ikhtiyaar midkoodna saameyn xun kuma yeelanayo baabuurta shidaalka ku shaqeeya ee ku safraya isla waddooyinkaas.
Wadooyinka korontada ku shaqeeya waxay bixiyaan faa'iidooyin badan, sida baabi'inta baahida loo qabo in la joogsado oo la xirosaldhigyada dallacaadda, iyo u oggolaanshaha baabuurta korontada ku shaqeeya ee isticmaalaya baytariyada yaryar inay sii socdaan. Cilmi-baaristu waxay muujinaysaa in tiknoolajiyaddani ay yareyn karto cabbirka baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya ilaa 70%. "Xalalka korontada ku shaqeeya waa mid ka mid ah siyaabaha loo horumarin karo waaxda gaadiidku si ay u gaarto yoolalka kaarboonaynta," ayuu yiri Jan Pettersson oo ka tirsan Maamulka Gaadiidka Sweden.
Xaqiiqdii, Iswiidhan iyo xitaa Waqooyiga Yurub waxay hormuud ka ahaayeen tijaabinta waddooyinka korontada ku shaqeeya waxayna horey u tijaabiyeen saddex xal oo hormuud ah. Sannadkii 2016, magaalada dhexe ee Gävle waxay furtay laba kiiloomitir oo adeegsata fiilooyin kor u socda si ay u dallacaan gawaarida culus iyada oo loo marayo sawirro, oo la mid ah tareenada korontada ku shaqeeya ama tareenada magaalada. Markii dambe, qayb 1.6 kiiloomitir ah oo waddada Gotland ah ayaa koronto lagu shubay iyadoo la isticmaalayo gariirado dallacaya oo lagu aasay laamiga wadada hoostiisa. Sannadkii 2018, tareenka dallacaya ee ugu horreeyay adduunka ayaa laga bilaabay waddo 2km ah, taasoo u oggolaanaysa gawaarida korontada ku shaqeeya inay hoos u dhigaan gacan guur ah si ay u soo jiitaan koronto.
Tiknoolajiyaddani ma ballaarin karto oo keliya noocyada baabuurta korontada ku shaqeeya ee la isticmaali karo, laakiin sidoo kale waxay yareyn kartaa miisaanka iyo qiimaha gawaarida korontada ku shaqeeya iyadoo la adeegsanayo baytariyo yaryar.
Si kastaba ha ahaatee, haddadallacaadaha baabuurta korontada ku shaqeeyawaa xalka ugu habboon.
Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato arrintan, fadlan xor u noqo inaad nala soo xiriirto.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Iimayl:sale04@cngreenscience.com
Waqtiga boostada: Maajo-27-2024
